La PARKA CITY est 100% waterproof intérieur/extérieur pour résister à des conditions météo extrêmes, l'airbag est donc bien protégé. Ce modèle a été conçu pour être porté tout au long de l'année par tous les temps. Le blouson intègre une membrane respirante, coupe-vent et waterproof ainsi qu'une doublure thermique amovible.

Oui, vous pouvez vous relever et bouger, puisque vos bras et vos jambes sont libres de mouvements et vous pouvez encore baisser le menton vers l’avant pour effectuer un salto (très bonne technique pour se protéger si vous êtes éjecté vers l'avant). 

Non, l’airbag gonfle entre le corps et la cartouche de CO2. De plus il y a une plaque et une mousse de sécurité derrière celle-ci
éloignant d’autant plus la cartouche du corps. Le CO2 est un gaz très sûr, qui ne cause aucun dommage à proximité de l’homme.

Oui. Nous n’avons jamais recensé un seul cas grave où l'airbag empêcherait de respirer. La spécificité de l'airbag HELITE qui le rend très efficace est le gonflage rapide et près du corps pour compresser et maintenir le haut du corps rigidifié. Ainsi le corps est mieux préparé pour l’impact. Si vous ressentez un inconfort, rien ne vous empêche d'enlever l'airbag juste après l'accident. L'adrénaline après une chute fait que vous pouvez avoir le souffle coupé, mais ça n'a rien avoir avec l'airbag.  

Pour garantir le bon fonctionnement de votre airbag, nous vous demandons d'effectuer une vérification annuelle :

1. Dévissez la cartouche de CO2 et vérifiez son poids pour s’assurer que le gaz ne s’est pas échappé.

2. Ouvrez le système d’activation (à l’aide de la clé Allen), nettoyez les composants avec un torchon, vérifier qu’il n’y ait pas de détérioration anormale ou de rouille.
 

Une fois utilisée, la cartouche de CO2 doit être remplacée par une cartouche neuve de même capacité. Une cartouche non déclenchée est garantie 10 ans. Cependant, par précaution, il est nécessaire de les peser une fois par an. Pour cela, dévisser la cartouche et vérifiez son poids. 
Une cartouche doit être remplacée si le poids est descendu significativement, si vous observez des points de rouille ou de détériorations. Eviter un contact direct avec le soleil.
de 50°C.

L'airbag se gonfle en moins de 100 milliseconde (à une pression de 250 mBar de pression), il protègera et stabilisera le tronc de façon optimale pendant 15-20 secondes. Puis il sera complètement dégonflé au bout de 5-7 minutes. Si vous dévissez la cartouche, il se dégonfle beaucoup plus rapidement. Vous pouvez enlever l'airbag juste après la chute.

Comme toute veste en cuir il faut l'entretenir pour qu'elle garde sa souplesse et sa couleur. Nous vous conseillons donc de l'imperméabiliser et de la nourrir régulièrement avec des produits adaptés.

Attention, il ne faut surtout pas la laver à l'eau ou avec des produits détergents car vous risquez d'abîmer le cuir.

Comme toute veste en cuir il faut l'entretenir pour qu'elle garde sa souplesse et sa couleur. Nous vous conseillons donc de l'imperméabiliser et de la nourrir régulièrement avec des produits adaptés.

Attention, il ne faut surtout pas la laver à l'eau ou avec des produits détergents car vous risquez d'abîmer le cuir.

Le GP-AIR a été spécialement conçu pour le circuit. L’accent a été mis sur l’aérodynamisme avec une coupe très ajustée et un espace créé pour la bosse aérodynamique de la combinaison. Pour plus de sécurité, le gilet est composé de matériaux résistants à l’abrasion et doté d’une excellente protection à l’avant et à l’arrière pour un double effet TURTLE !

Nous avons décidé d’intégrer une mousse semi-rigide à l’avant ainsi qu’à l’arrière du gilet pour un double effet TURTLE ! Cette innovation apporte une très grosse amélioration de la protection. Les forces des impacts sont réparties sur l’ensemble de l’airbag, améliorant considérablement l’absorption d’énergie et réduisant les risques d’intrusion. Après de nombreux tests sur circuit, nous avons choisi cette mousse car elle a un excellent taux d’absorption (aucun risque d’hyperflexion). De plus, cette mousse est flexible et confortable pour les pilotes.

Il n’y a pas de fermeture éclair ou de boucle au niveau de la poitrine afin de faciliter les mouvements au contact de la moto (en général, le réservoir). La cartouche est intégrée dans la mousse de protection donc vous ne la sentez pas.

Nous utilisons un velcro rouge afin de montrer la limite de fermeture du GP-AIR. Une fois équipé, si vous voyez encore le velcro rouge, le gilet airbag n’est pas correctement fermé.

Vous pouvez porter le GP-AIR sur la route. Vous avez deux possibilités :
- si vous portez un blouson avec bosse, c’est parfait votre protection est optimale.
- si vous portez un blouson moto normal, merci de garder/ajouter une protection rigide dans le dos.

L’airbag doit rester gonflé suffisamment longtemps pour protéger le pilote. Il faudra 5-7 minutes à l’airbag pour se dégonfler complètement. Si vous dévissez et enlevez la cartouche, l’airbag se dégonflera plus rapidement. Vous pouvez enlever immédiatement le gilet airbag après une chute mais veillez à vous trouver dans une zone sécurisée.

Il est interdit de laver le Turtle 2 en machine ou en l’immergeant dans l’eau. Nous vous conseillons de le nettoyer en frottant avec un chiffon doux et de l’eau savonneuse ou avec des lingettes bébé (aucun produit détergent risquant d’altérer le tissu). Evitez de frotter fort sur les parties grises rétro-réfléchissantes. Il ne faut jamais mettre votre airbag au sèche-linge, sur un radiateur ou près d’une source de chaleur intense. Une fois propre, rangez-lendans un endroit sec à l’abri de l’humidité.

Il est interdit de laver le Turtle 2 en machine ou en l’immergeant dans l’eau. Nous vous conseillons de le nettoyer en frottant avec un chiffon doux et de l’eau savonneuse ou avec des lingettes bébé (aucun produit détergent risquant d’altérer le tissu). Evitez de frotter fort sur les parties grises rétro-réfléchissantes. Il ne faut jamais mettre votre airbag au sèche-linge, sur un radiateur ou près d’une source de chaleur intense. Une fois propre, rangez-lendans un endroit sec à l’abri de l’humidité.

Vous ne pouvez pas laver e blouson Vented en machine ou en l’immergeant dans l’eau. Nous vous conseillons de le nettoyer en frottant avec un chiffon doux et de l’eau savonneuse ou avec des lingettes bébé (aucun produit détergent risquant d’altérer le tissu). Il ne faut jamais mettre votre airbag au sèche-linge, sur un radiateur ou près d’une source de chaleur intense. Une fois propre, rangez-le dans un endroit sec à l’abri de ’humidité.

Qu’ils soient mécaniques ou électroniques, nos airbags vous protègent avant tout ! Il n’y a pas de différence de protection entre les deux modèles. La protection airbag est notre priorité et ça le restera avec :

- Un gros volume de protection airbag entre 17 et 28L selon la taille de l'airbag (le plus gros sur le marché). 

- Protection optimale du cou (stabilisation des cervicales pour éviter le coup du lapin) et des zones vitales (dos, thorax) 

- Double effet Turtle : avec dorsale et pectorale pour une meilleure répartition des chocs. 

Qu’ils soient mécaniques ou électroniques, nos airbags vous protègent avant tout ! Il n’y a pas de différence de protection entre les deux modèles. La protection airbag est notre priorité et ça le restera avec :

- Un gros volume de protection airbag entre 17 et 28L selon la taille de l'airbag (le plus gros sur le marché). 

- Protection optimale du cou (stabilisation des cervicales pour éviter le coup du lapin) et des zones vitales (dos, thorax) 

- Effet Turtle : avec dorsale de niveau 2 intégrée pour une meilleure répartition des chocs. 

Qu’ils soient mécaniques ou électroniques, nos airbags vous protègent avant tout ! Il n’y a pas de différence de protection entre les deux modèles. La protection airbag est notre priorité et ça le restera avec :

- Un gros volume de protection airbag entre 17 et 28L selon la taille de l'airbag (le plus gros sur le marché). 

- Protection optimale du cou (stabilisation des cervicales pour éviter le coup du lapin) et des zones vitales (dos, thorax) 

- Effet Turtle : avec dorsale de niveau 2 intégrée pour une meilleure répartition des chocs. 

Oui, tout en gardant en tête que plus il y a de résistance plus l’airbag sera lent à se gonfler. Nous vous recommandons donc d’ajuster vos sangles de sac à dos de façon assez large pour ne pas empêcher l’airbag de se déployer correctement.

Oui, tout en gardant en tête que plus il y a de résistance plus l’airbag sera lent à se gonfler. Nous vous recommandons donc d’ajuster vos sangles de sac à dos de façon assez large pour ne pas empêcher l’airbag de se déployer correctement.

Le blouson airbag Vented est fourni avec une doublure imperméable amovible que vous pouvez très rapidement ajouter ou retirer selon le temps. Toutefois ce modèle a été spécialement conçu pour les beaux jours, son principe même est de laisser passer l’air au maximum tout en restant protégé. Si vous roulez sous une pluie torrentielle nous ne pouvons pas garantir que vous resterez au sec.

Le e-GP Air possède une autonomie de 25 heures, ce qui correspond à environ une semaine d'utilisation. Le câble USB fourni avec la veste vous permet de recharger votre gilet. Nous recommandons de recharger votre système une fois par semaine.

C'est simple, il suffit d’appuyer 3 fois sur le bouton ON/OFF à l’avant de la veste.

C'est simple, il suffit d’appuyer 3 fois sur le bouton ON/OFF à l’avant de la veste.

Oui, tant que votre airbag est en bon état (pas de trous, déchirures) vous pouvez le réutiliser. Simple d’emploi, il suffit de reconditionner le système vous-même en quelques minutes, sans aucune intervention de notre part. Il faut uniquement remplacer la cartouche de CO2 percée (donc vide) par une cartouche neuve, disponible chez tous nos revendeurs. Attention, veillez à bien choisir la taille de cartouche qui correspond à la taille de votre blouson airbag.

Oui, tant que votre airbag est en bon état (pas de trous, déchirures) vous pouvez le réutiliser. Simple d’emploi, il suffit de reconditionner le système vous-même en quelques minutes, sans aucune intervention de notre part. Il faut uniquement remplacer la cartouche de CO2 percée (donc vide) par une cartouche neuve, disponible chez tous nos revendeurs. Attention, veillez à bien choisir la taille de cartouche qui correspond à la taille de votre blouson airbag.

L’airbag doit rester gonflé suffisamment longtemps pour protéger le motard. Il faudra 5-7 minutes à l’airbag pour se dégonfler complètement. Si vous dévissez et enlevez la cartouche, l’airbag se dégonflera plus rapidement. Vous pouvez enlever immédiatement le gilet airbag après une chute mais veillez à vous trouver dans une zone sécurisée.

Le gilet peut être éteint ou allumé en appuyant rapidement 3 fois sur le bouton ON/OFF. Il n’est pas nécessaire d’éteindre son gilet au quotidien, il passera automatiquement en mode veille après 30 secondes d'inactivité. 

Cependant, iI y a des situations où il est impératif d’éteindre le gilet :
- Lorsque vous transportez le gilet non porté à une allure de plus de 20km/h (en voiture …)
- Lorsque vous prenez un autre moyen de transport avec votre gilet (voiture, métro, tram, train, bus, avion …)
- Lors d’un long stockage sans activité (en hiver par exemple).

Le e-Turtle possède une autonomie de 25 heures, ce qui correspond à environ une semaine d'utilisation. Le câble USB fourni avec la veste vous permet de recharger votre gilet. Nous recommandons de recharger votre système une fois par semaine. Si vous avez opté pour l'option "full protection" avec le capteur fourche, ce capteur possède une autonomie de 5 ans et n'est pas rechargable.

Le e-Turtle possède une autonomie de 25 heures, ce qui correspond à environ une semaine d'utilisation. Le câble USB fourni avec la veste vous permet de recharger votre gilet. Nous recommandons de recharger votre système une fois par semaine. Si vous avez opté pour l'option "full protection" avec le capteur fourche ce capteur possède une autonomie de 5 ans et il n'est pas rechargable.

Le gilet airbag résiste à l’eau puisqu’il est intégré dans une doublure. Il a été conçu pour une utilisation en extérieur pouvant ainsi être porté par temps humide (pluie, neige, bruine, etc.). Cependant après chaque utilisation dans ces conditions climatiques, nous vous recommandons de faire sécher votre gilet airbag dans un endroit sec.

Le gilet airbag résiste à l’eau puisqu’il est intégré dans une doublure. Il a été conçu pour une utilisation en extérieur pouvant ainsi être porté par temps humide (pluie, neige, bruine, etc.). Cependant après chaque utilisation dans ces conditions climatiques, nous vous recommandons de faire sécher votre gilet airbag dans un endroit sec.

Les airbags Helite sont dotés d’un système mécanique afin d’éviter les déclenchements intempestifs. La force de traction nécessaire au déclenchement de l’airbag est comprise entre 20 et 30 Kg selon les tailles. Si le motard oublie de se détacher en descendant de sa moto, il sentira une très forte tension sur sa veste bien avant que l’airbag ne se déclenche. Comme la ceinture en voiture, attacher et détacher la sangle moto devient vite une habitude.

C'est simple, il suffit d’appuyer 3 fois sur le bouton ON/OFF à l’avant de la veste.

Le gilet peut être éteint ou allumé en appuyant rapidement 3 fois sur le bouton ON/OFF. Il n’est pas nécessaire d’éteindre son gilet au quotidien, il passera automatiquement en mode veille après 30 secondes d'inactivité. 

Cependant, iI y a des situations où il est impératif d’éteindre le gilet :
- Lorsque vous transportez le gilet non porté à une allure de plus de 20km/h (en voiture …)
- Lorsque vous prenez un autre moyen de transport avec votre gilet (voiture, métro, tram, train, bus, avion …)
- Lors d’un long stockage sans activité (en hiver par exemple).

Le gilet peut être éteint ou allumé en appuyant rapidement 3 fois sur le bouton ON/OFF. Il n’est pas nécessaire d’éteindre son gilet au quotidien, il passera automatiquement en mode veille après 30 secondes d'inactivité. 

Cependant, iI y a des situations où il est impératif d’éteindre le gilet :
- Lorsque vous transportez le gilet non porté à une allure de plus de 20km/h (en voiture …)
- Lorsque vous prenez un autre moyen de transport avec votre gilet (voiture, métro, tram, train, bus, avion …)
- Lors d’un long stockage sans activité (en hiver par exemple).

La technologie "Electronic Airbag System" développée par Helite assure une protection à 360°.

Pour la veste airbag seule (sans capteur SDU), les accidents détectés sont : 

- Collision avec un obstacle (véhicule, mur, poteau...) de face, de côté ou par l’arrière.
- Perte de contrôle de la moto (sans choc sur la moto) : glissade low side ou high side.

Avec le capteur fourche et l'option "Full protection" : 

- Les même accidents que précédemment

- Collision à l'arrêt et à faible vitesse. 

Avec un temps de détection divisé par 2. 

Pour une protection complète, pour une utilisation sur route, il est fortement recommandé d'ajouter l'option "full protection" et le capteur fourche sur la moto. 
LES AVANTAGES:
- Une détection plus rapide et au premier impact : le temps de détection est divisé par 2. Nous assurons un temps de détection à partir de 31 ms à 35 km/h.
- Plus d’accident couverts : protection à l’arrêt et à faible vitesse et quelque soit l'angle d'impact.

Pour une protection complète, pour une utilisation sur route, il est fortement recommandé d'ajouter l'option "full protection" et le capteur fourche sur la moto. 
LES AVANTAGES:
- Une détection plus rapide et au premier impact : le temps de détection est divisé par 2. Nous assurons un temps de détection à partir de 31 ms à 35 km/h.
- Plus d’accident couverts : protection à l’arrêt et à faible vitesse et quelque soit l'angle d'impact.

Fortement recommandée sur route, l'option capteur fourche "full protection" ne doit pas être utilisée sur piste.  Il est néanmoins possible d'acheter le capteur fourche à part si vous utilisez votre e-GP Air sur route. 

La technologie "Electronic Airbag System" développée par Helite assure une protection à 360°.

Pour la veste airbag seule (sans capteur SDU), les accidents détectés sont : 

- Collision avec un obstacle (véhicule, mur, poteau...) de face, de côté ou par l’arrière.
- Perte de contrôle de la moto (sans choc sur la moto) : glissade low side ou high side.

Avec le capteur fourche et l'option "Full protection" : 

- Les même accidents que précédemment

- Collision à l'arrêt et à faible vitesse. 

Avec un temps de détection divisé par 2. 

La technologie "Electronic Airbag System" développée par Helite assure une protection à 360°.

Pour la veste airbag seule (sans capteur SDU), les accidents détectés sont : 

- Collision avec un obstacle (véhicule, mur, poteau...) de face, de côté ou par l’arrière.
- Perte de contrôle de la moto (sans choc sur la moto) : glissade low side ou high side.

Avec le capteur fourche et l'option "Full protection" : 

- Les même accidents que précédemment

- Collision à l'arrêt et à faible vitesse. 

Avec un temps de détection divisé par 2. 

Oui, comme pour nos système mécaniques tant que l'airbag est en bon état (pas de trous, déchirures) vous pouvez le réutiliser. Le reconditionnement est très simple et se fait par vous-même en quelques minutes, sans aucune intervention de notre part. Il suffit de remplacer la e-cartouche vide par une e-cartouche neuve, disponible chez tous nos revendeurs.

Attention, veillez à bien choisir la taille de e-cartouche correspondante à la taille de votre gilet airbag.

Comme pour nos systèmes mécaniques tant que l'airbag est en bon état (pas de trous, déchirures) vous pouvez le réutiliser. 
Le reconditionnement est très simple et se fait par vous-même en quelques minutes, sans aucune intervention de notre part. 
Il suffit de remplacer (en vissant/ dévissant) la e-cartouche vide par une e-cartouche neuve, disponible chez tous nos revendeurs.
Attention, veillez à bien choisir la taille de e-cartouche correspondante à la taille de votre gilet airbag.

C’est simple et rapide.
1 : Choisir la bonne taille de bracelet : il doit être ajusté à la fourche de la moto.
2 : Assembler le capteur et le bracelet : Clipper le côté large du bracelet sur le côté du capteur fourche.
3 : Positionner le capteur : Placer le capteur sur le bas d’un des fourreaux de la fourche de la moto et visser la vis avec l’aide de l’écrou.

C’est simple et rapide.
1 : Choisir la bonne taille de bracelet : il doit être ajusté à la fourche de la moto.
2 : Assembler le capteur et le bracelet : Clipper le côté large du bracelet sur le côté du capteur fourche.
3 : Positionner le capteur : Placer le capteur sur le bas d’un des fourreaux de la fourche de la moto et visser la vis avec l’aide de l’écrou.